Vuo­den 2009 tam­mi­kuus­sa ta­pah­tu­nut U.S. Ai­rway­sin pak­ko­las­ku Hud­son­jo­keen oli us­ko­ma­ton ta­pah­tu­ma, jo­ka le­vi­si pian uu­ti­sis­sa ympä­ri maail­man. Kap­tee­ni Ches­ley "Sul­ly" Sul­len­ber­gin kylmäpäi­syys ja järkähtämätön am­mat­ti­tai­to pe­las­ti kaik­kien ko­nees­sa ol­lei­den 155 ih­mi­sen hen­gen ti­lan­tees­sa, jos­sa ko­neen mo­lem­mat moot­to­rit sam­mui­vat kes­ken nou­sun. Ko­neen ja len­non­joh­don vä­li­sen kes­kus­te­lun tal­len­ne oli he­ti tuol­loin my­kistävää kuun­nel­ta­vaa, ja loi us­koa ih­mis­kun­taan ko­ko­lail­la toi­sel­la ta­val­la kuin li­ki­main ta­san kak­si vuot­ta myö­hem­min sat­tu­neen Cos­ta Con­cor­dian on­net­to­muus ja siitä le­vin­neet ra­dio­kes­kus­te­lut.

Hud­son­joen ih­meek­si ris­tit­ty ta­pah­tu­ma on esi­merk­ki ta­rua ih­meel­li­semmästä elämästä, jo­ten ei ole mikään ih­me, että ta­pah­tu­mat pää­tyivät lo­pul­ta myös elo­ku­vak­si. Kun oh­jaa­jak­si aset­tui it­se Clint Eas­twood oli­vat odo­tuk­set he­ti kor­keal­la, eikä Tom Hank­sin täh­dittämä trai­le­ri­kaan näitä ma­dal­ta­nut. Sil­ti ta­ka­rai­vos­sa kal­voi epäi­lys siitä pys­tyykö elo­ku­va tällä ker­taa te­kemään kun­niaa to­sielämäl­le — var­sin­kin kun ker­ron­ta tun­tui kes­kit­tyvän kap­tee­nin syyl­li­syy­den pen­ko­mi­seen.

Vain 208 se­kun­tia kestä­nyt ta­pah­tu­ma­jak­so käydään elo­ku­vas­sa lä­pi mo­nel­ta kan­nal­ta ja eri­tyi­ses­ti on­net­to­muut­ta tut­ki­neen NTSB-ko­mi­tean työs­ken­te­lyn kaut­ta. Me­dias­sa vä­littömäs­ti san­ka­rik­si ju­lis­tet­tu kap­tee­ni jou­tui ko­mi­tean edessä tiuk­kaan syy­niin, jos­sa oli tar­koi­tuk­se­na sel­vittää oli­si­ko ko­ne voi­nut kään­tyä ja las­keu­tua kentäl­le. Pian on­net­to­muu­den jäl­keen me­dian kaut­ta kuul­luun ai­don oh­jaa­mo­tal­len­teen myötä epäi­lyt muis­ta vaih­toeh­dois­ta tun­tui­vat aka­tee­mi­sil­ta, ja si­ten elo­ku­van lähtö­koh­ta ajo­jah­dil­ta. Oh­jaa­jal­le tyy­pil­li­seen ta­paan kä­sit­te­ly on kui­ten­kin tällä­kin ker­taa pait­si tah­di­kas­ta myös kai­kes­ta pää­tel­len to­tuu­den­mu­kais­ta.

E­lo­ku­van NTSB:stä an­ta­ma ne­ga­tii­vi­nen ku­va on sil­ti herät­ty­nyt ko­hua. NTSB:n käyttämät Air­bu­sin si­mu­laa­tiot esi­tetään tässä niin sur­kei­na, päätök­sen­teon täy­sin ohit­ta­vi­na me­kaa­ni­si­na näy­tel­minä, ja it­se NTSB:n työs­ken­te­ly niin kä­dettömän puo­lueel­li­se­na, että kat­so­ja toi­voo ky­seessä ole­van elo­ku­val­li­nen va­paus.

Jo­ka ta­pauk­ses­sa Tom Hanks te­kee funk­tio­naa­li­sen ve­toa­van suo­ri­tuk­sen kylmä­her­moi­se­na kap­tee­ni­na, jo­ka tun­tuu us­kol­li­sel­ta esi­ku­val­leen. Muu­ta­ma si­vu­hah­mo­jen vetämä koh­taus siellä täällä tun­tuu hi­ve­nen tur­han me­lod­ra­maat­ti­sel­ta, mut­ta val­tao­sin oh­jaa­ja Eas­twood hal­lit­see hän­kin ko­neen­sa tai­dok­kaas­ti. Ele­gan­tis­ti ai­hee­seen­sa pu­reu­tu­va elo­ku­va mais­tuu elävältä ja edes­ta­kai­sin pyyh­kivä, pykä­littäin an­tian­sa tar­ken­ta­va, ker­ron­ta ele­gan­tis­ti ra­ken­ne­tul­ta. Ko­mea elo­ku­va.